• 1、為什么學(xué)電動(dòng)車那么難
• 2、鋰電池輕便高效，技術(shù)也很成熟，為何二輪電動(dòng)車很少用它作動(dòng)力呢
• 3、新手騎電動(dòng)車不穩(wěn)，也不會(huì)騎自行車，平衡感超差的，怎么搞
• 4、為什么電動(dòng)車普遍爬坡能力不行
• 5、下雨天時(shí)，電動(dòng)車比平時(shí)的行駛速度慢，是什么原因呢
• 6、電動(dòng)車有哪些缺點(diǎn)

1、為什么學(xué)電動(dòng)車那么難

不難切記抓車把雙手不要太使勁，剛開始可能還好，時(shí)間一長(zhǎng)手就會(huì)酸，就不好控制車了。我們的手自然的握住車把，就可以了，不用太緊張，可以稍稍放松。遇到緊急情況時(shí)，那么本能的及時(shí)握緊剎車把，車也還是會(huì)因?yàn)閼T性而向前沖幾步，所以我們?cè)隈{駛的時(shí)候一定要小心。平常練習(xí)的時(shí)候一定要保持良好的習(xí)慣，一定要保持車子直立后再慢慢的踩油門。如果你不知道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候油門怎么切換，那就調(diào)整好速度，多多練習(xí)就會(huì)了。

2、鋰電池輕便高效，技術(shù)也很成熟，為何二輪電動(dòng)車很少用它作動(dòng)力呢

鋰電池輕便高效，技術(shù)也很成熟這是大家都知道的，為什么二輪電動(dòng)車很少用，主要還是價(jià)格的問(wèn)題，鋰電池好，當(dāng)然就貴?，F(xiàn)在的兩輪電動(dòng)車，大部分還是用普通鉛酸電池，只有高端的一小部分使用鋰電池。價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，鋰電池比鉛酸電池要貴的很多。鉛酸電池這兩年，由于禁止添加對(duì)環(huán)境有污染的重金屬元素鎘，鉛酸電池的壽命大打折扣，而現(xiàn)在電動(dòng)車是家庭的重要交通工具，幾乎天天都要使用，所以鉛酸電池一年多就衰減嚴(yán)重，續(xù)航大幅度縮水，本來(lái)鉛酸電池的全循環(huán)充電次數(shù)也就在300～500次左右，重度使用也就一年多點(diǎn)！兩輪電動(dòng)車上的小電池壽命短了，就是電動(dòng)四輪車上的大鉛酸電池現(xiàn)在也不行了，我的四輪電動(dòng)車上用的8V150Ah的免維護(hù)電池，2015年的，一塊73斤重，用了接近五年，續(xù)航里程掉到只剩30公里左右，想換一組原來(lái)的鉛酸電池，這一組八塊，把舊電池給人家，還要補(bǔ)人家5000多元錢，并且問(wèn)了前兩年換過(guò)電池的朋友，反應(yīng)現(xiàn)在這樣的電池，一年續(xù)航里程就下降的明顯，兩年續(xù)航就快減一半了，硬撐也超不過(guò)三年就還得換。我最后考慮再三，最終我選擇自己買鋰電池改裝了自己的電動(dòng)四輪車。鋰電池重量輕，能量密度大，常用的有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，還有多元鋰，鈦酸鋰等，但是不是太普遍。制約鋰電池普及的障礙就是鋰電池價(jià)格貴，普通的人們用低價(jià)格安裝鉛酸電池，雖然有壽命短，充電慢，體積大，分量重等各種缺點(diǎn)，但是價(jià)格便宜，一組鉛酸電池壞了，可以以舊換新，把舊電池給店家，補(bǔ)上二三百塊錢，一組新電池就可以給你裝上，就可以接著騎了。但是一組原裝鋰電池沒(méi)有兩千塊根本就拿不下來(lái)，就是讓組裝鋰電池的給裝一組，不要說(shuō)電芯，就是容量不足的次品電芯一組也要一千多，還要加上鋰電保護(hù)板，還要配上鋰電專用充電器，這都是錢！只有特殊需要的人們才使用鋰電池，比如外賣小哥，送快遞的，還有就是電動(dòng)車發(fā)燒友，需要高速度，大電流，高電壓，很需要體積小，重量輕，這些都是鋰電池的強(qiáng)項(xiàng)。還有鋰電池在安全性上面，給人一種很容易爆炸起火的感覺(jué)，新聞里也經(jīng)常看到，很多電動(dòng)車自燃，一般都是鋰電池包出現(xiàn)問(wèn)題才燒起來(lái)的。三元鋰電池相對(duì)來(lái)說(shuō)，更容易造成熱失控，當(dāng)充電器出現(xiàn)異常，保護(hù)電路沒(méi)有工作，大電流，高電壓給三元鋰電池惡性充電，或是撞擊，重壓，穿刺造成短路，局部溫度超過(guò)200℃以上時(shí)，三元鋰電池就會(huì)發(fā)生熱失控現(xiàn)象，發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，最后發(fā)生爆燃，燃燒速度快，不容易撲滅。但是只要正常使用，三元鋰電池還是很安全的，壽命大約全循環(huán)充放電1500次左右，是鉛酸電池的三倍，并且三元鋰電池能量密度大，是鉛酸電池的五倍，這就意味著同樣的容電量，三元鋰電池比鉛酸電池輕4/5，體積也要小的多。磷酸鐵鋰電池相對(duì)于三元鋰電池要安全的多，磷酸鐵鋰要達(dá)到600℃時(shí)，才能造成熱失控，安全性能要比三元鋰電池高的多，所以客運(yùn)大巴一般都有磷酸鐵鋰。不過(guò)磷酸鐵鋰的能量密度只是鉛酸電池的三倍，同樣的容電量，磷酸鐵鋰要比三元鋰電池重，體積大，所以一般受體積限制的小家電，使用的都是三元鋰電池，就是因?yàn)槿囯姵伢w積小，重量輕，能量密度大。磷酸鐵鋰可以全循環(huán)充放電2000次以上，大約是鉛酸電池的四倍，還是很理想的。我改裝自己的電動(dòng)四輪車，就是用的磷酸鐵鋰電池，和原來(lái)的鉛酸電池組一樣的容電量，重量輕了400斤，由于電動(dòng)四輪車的總重量變輕了，續(xù)航里程也會(huì)多出幾十里。但是就是有點(diǎn)貴，我買的庫(kù)存電芯，容電量衰減不到1/10，還是上家什么都買全了，結(jié)果不是太懂，改裝失敗，低價(jià)轉(zhuǎn)手給我的，還花了我接近三千元。如果按照品電芯，一元一瓦時(shí)的報(bào)價(jià)，我這一套要一萬(wàn)塊左右！所以雖然鋰電池放電電流大，輸出功率強(qiáng)，可以大電流充電，壽命長(zhǎng)，可是價(jià)格太貴，才普及不了。

3、新手騎電動(dòng)車不穩(wěn)，也不會(huì)騎自行車，平衡感超差的，怎么搞

你好，很高興為你分享我的感受！首先，我也是這樣的人，四輪三輪我都能接受，但是兩輪我就害怕！根本上不去，還沒(méi)上去就要倒。我覺(jué)得就是自己心里這關(guān)過(guò)不了，就是一直想著要倒，要倒！我穩(wěn)不住，害怕得很。就是：太緊張。這個(gè)一定要調(diào)整！其次，需要一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程。什么都不是天生就會(huì)的，需要我們用心，慢慢學(xué)習(xí)，加油！最后，你可以像我一樣，選擇三輪的！我就是兩輪穩(wěn)不住，實(shí)在駕馭不了，最后放棄治療，直接選擇三輪的了！希望我的回答對(duì)你有幫助。

4、為什么電動(dòng)車普遍爬坡能力不行

說(shuō)反了吧，看看礦山車都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那點(diǎn)扭矩根本帶不動(dòng)。電車的高扭矩在爬坡時(shí)一直是強(qiáng)項(xiàng)。

5、下雨天時(shí)，電動(dòng)車比平時(shí)的行駛速度慢，是什么原因呢

接觸面得原因，與路面接觸面計(jì)小，壓強(qiáng)大。雨后路面表面張力擴(kuò)大，壓強(qiáng)減小，就覺(jué)得費(fèi)力

6、電動(dòng)車有哪些缺點(diǎn)

謝謝邀請(qǐng)！我是機(jī)械派！電動(dòng)車有什么缺點(diǎn)？喜歡的人說(shuō)沒(méi)有，不喜歡的人嗤之以鼻，機(jī)械派就天就羅列幾個(gè)電動(dòng)車人人吐槽的缺點(diǎn)。第一點(diǎn)、續(xù)航能力續(xù)航能力這個(gè)問(wèn)題是很多消費(fèi)者和生產(chǎn)商都頭疼的問(wèn)題，電池裝多點(diǎn)，車子巨重?zé)o比，普通人駕馭不了，裝鋰電池上去價(jià)格巨貴，便宜的一兩萬(wàn)貴的四五萬(wàn)，普通人消費(fèi)不起，所以電動(dòng)車的續(xù)航能力一直是大家最關(guān)心的問(wèn)題，希望以后生產(chǎn)商能生產(chǎn)出價(jià)格便宜續(xù)航又久的電動(dòng)車出來(lái)。第二點(diǎn)、充電時(shí)間電動(dòng)車充電時(shí)間長(zhǎng)一直是每一位電動(dòng)車主被燃油車主嘲笑的地方，用慣了摩托車的人幾乎接受不了電動(dòng)車充電要8到10小時(shí)的時(shí)間，這個(gè)問(wèn)題也是各大生產(chǎn)商想法設(shè)法解決的問(wèn)題，但是至今為止沒(méi)有一家拿出實(shí)質(zhì)的技術(shù)來(lái)，都是一些擦邊球的小把戲。第三點(diǎn)、電池壽命電池是一臺(tái)電動(dòng)車的核心部件，大家都知道更換電池價(jià)格不菲，但是電動(dòng)車電池的使用壽命卻不長(zhǎng)，基本是在兩年左右就開始不行了，這個(gè)是最多消費(fèi)者吐槽的缺點(diǎn)，希望電池生產(chǎn)商能盡快突破這個(gè)技術(shù)難關(guān)，讓更多人喜歡電動(dòng)車。第四點(diǎn)、行駛性能電動(dòng)車車身設(shè)計(jì)出于續(xù)航能力的考慮，大部分都會(huì)比較輕，車身輕造成行駛速度快點(diǎn)的話就出現(xiàn)穩(wěn)定性差的表現(xiàn)和制動(dòng)甩尾的現(xiàn)象，這個(gè)問(wèn)題是魚和熊掌的問(wèn)題，只能選其一，所以大部分生產(chǎn)商選擇續(xù)航犧牲性能。以上就是我對(duì)電動(dòng)車缺點(diǎn)的總結(jié)，但是電動(dòng)車也有不少優(yōu)點(diǎn)讓人喜歡的，我只能說(shuō)青菜蘿卜各有所愛。電動(dòng)車在使用過(guò)程中還有其它缺點(diǎn)的歡迎大家在評(píng)論區(qū)吐槽，讓生產(chǎn)商看到后能盡快改進(jìn)造福大家！謝謝閱讀！我是機(jī)械派，一位有態(tài)度的機(jī)械技術(shù)派，碼字不易，原創(chuàng)更難，喜歡的點(diǎn)贊，想了解電動(dòng)車知識(shí)的可以關(guān)注我，謝謝！

以上就是【你一定要知道！修理電動(dòng)自行車技術(shù)難點(diǎn)在哪里_維修電動(dòng)車難不難】的全部?jī)?nèi)容。

微信:N915888888

(歡迎您前來(lái)咨詢)